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一艘中国帆船

中式帆船(英文:Junk rig),又称中国帆船,是由中国人设计、于东亚乃至东南亚水域广泛使用的船只,根据用途、规模不同存在多种设计。中式帆船的文献记录最早见于汉朝,在宋朝经改良普及开来,直到近现代仍在民间广泛使用。

中式帆船的主要特征为其加塞帆骨硬帆,并有平底船身、悬挂式尾横梁以及船体内部的木制水密舱壁[1] 即使是早期的中式帆船,其船只能力及稳固程度也足以承受远距离的海上航行。而像船体及风帆方面的设计等科技成就,也让中式帆船大胜西方船只,最后连西方帆船都采用了此项设计。[2]

历史[]

1526年,中国刺客少芸为了前往中国圣殿骑士谷大用的据点,在途中穿过了澳门的港口。她在港口中见到了许多帆船,并且还爬到船上上桅杆侦查周围情况、寻找新的前进路线。[3][4][5] 随后因谷大用遇刺,丘聚为进行打击报复,也为将少芸逼出,在澳门港纵火,烧毁了许多帆船。[6][7]

1725年,一伙盘踞在西沙群岛周围海域的海盗拥有数艘帆船。他们借助这些帆船劫掠往来的欧洲船只。英国刺客爱德华·肯维张为协组成员随后应荷兰东印度公司委托清剿了这些海盗。[8] 张为协组随后将这些帆船收为己用,其中一艘大船被改名为“凤凰号”,成为了张为协组舰队的旗舰。[9]

同年,女商人李徽因指挥着一支大型帆船舰队,其中一部分帆船曾属于她的商业对手孙老爷[10]提督的指挥下,这支舰队一路追击凤凰号来到菲律宾[11]

琐闻趣事[]

  • 中式帆船的英文名“Junk rig”来自“Junk”一词。这个词指的是中式帆船中的䑸,又称戎克船(自外语重新译回中文)。

画廊[]

出现作品[]

参考来源[]

  1. L. Pham, Charlotte Minh-Hà. (2012). Asian Shipbuilding Technology. Bangkok: UNESCO Bangkok Asia and Pacific Regional Bureau for Education, pp. 20–21. ISBN 978-92-9223-413-3.
  2. 刺客信条编年史:中国》- 数据库:中式帆船
  3. 《刺客信条编年史:中国》– 港口
  4. 刺客信条:少芸之刃》– 港口
  5. 《刺客信条:少芸之刃》– 奴隶贩子
  6. 《刺客信条编年史:中国》– 结果
  7. 《刺客信条:少芸之刃》– 结果
  8. 刺客信条:被遗忘的庙宇》– 第29期
  9. 《刺客信条:被遗忘的庙宇》– 第30期
  10. 《刺客信条:被遗忘的庙宇》– 第49期
  11. 《刺客信条:被遗忘的庙宇》– 第47期

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