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ACS Calèche 1

Une Clarence (ou growler) des Blighters

Une calèche est une voiture à traction animale venue d'Europe centrale. Ce terme tend, au début du XXIe siècle, à désigner toute voiture tirée par un ou plusieurs chevaux, mais il désigne un véhicule hippomobile d'un type très précis.

Histoire[]

Renaissance[]

Durant la Renaissance, les stations de voyage reliant chaque grande ville d'Italie avaient recours à des chariots. Il arrivait que des cavaliers armés escortent des chariots à l'extérieur des villes, dans les régions boisées et montagneuses, en raison du danger que représentaient les bandits ou autres individus mal intentionnés.

ACII Vacances en Romagne 4

Ezio esquivant les flammes aux commandes du chariot

Le célèbre inventeur Leonardo da Vinci possédait son propre chariot qu'il utilisa notamment lors de son voyage vers Forlì, en 1480, accompagné de l'Assassin Ezio Auditore da Firenze. Le chariot transportait une bonne partie de ses travaux ainsi qu'un prototype de machine volante.

Au beau milieu des Apennins, Ezio et Leonardo furent pris pour cible par les soldats des Borgia. Ezio prit le contrôle du véhicule et évita les flèches enflammées et repoussa les gardes montant à bord, et parvint à semer ses poursuivants après avoir traversé un pont en feu. Il laissa Leonardo continuer son chemin à bord du chariot tandis qu'il occupait d'autres gardes venus les attaquer.[1]

ACR La fin du chemin 4

Ezio et Sofia Sartor poursuivant le prince Ahmet

En 1511 et 1512, Ezio fut contraint d'utiliser un chariot à deux occasions : la première lors d'une poursuite engagée avec le capitaine byzantin Leandros de Masyaf au village Atlas, puis une autre avec le prince Ahmet lorsque ce dernier s'enfuit avec les clés de la bibliothèque d'Altaïr.[2]

XVIIIe siècle[]

Dans les treize colonies, les chariots pouvaient faire office de cachettes mobiles et certains constituaient des convois que pillait l'Assassin Connor.

En représailles, les Britanniques attaquaient ses propres convois, qu'il défendait alors en personne ou en envoyant ses recrues sur place.[3]

Durant la Rébellion de Louisiane, les Assassins louisianais Aveline de Grandpré et Gérald Blanc s'emparèrent d'un chariot de poudre à La Nouvelle-Orléans et le firent s'écraser dans un entrepôt de vin pour attirer le gouverneur Antonio de Ulloa hors de La Balise.[4]

Des calèches et carrosses étaient utilisés par la bourgeoisie française à la fin du siècle. L'Assassin Arno Dorian en faisait usage pour relier Paris, Versailles et Franciade.[5]

XIXe et début du XXe siècle[]

Les calèches devinrent un moyen de se déplacer rapidement dans les grandes avenues du Londres de l'époque victorienne. Les Assassins Jacob et Evie Frye s'en servait régulièrement, notamment lors d'enlèvements, de courses et de filatures, mais aussi pour traverser librement la ville. Il leur arrivait également d'escorter le véhicule d'habitants menacés par les Blighters.

Pendant la Première Guerre mondiale, bien que le monde était déjà entré dans l'ère de l'automobile, quelques calèches subsistaient dans les rues londoniennes.[6]

Modèles[]


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